L’opérateur privé des radars routiers automatiques du Ghana, qui ont commencé à verbaliser les excès de vitesse le 1er novembre, devrait conserver 40 % des recettes et l’État 60 % dans le cadre du partenariat public-privé TRAFFITECH-GH, selon le rapport 2024 du ministère des Finances sur les projets de PPP. La concession de onze ans, signée en décembre 2022, représente un investissement de 77,73 millions de cedis (6,0 millions d’euros).
Analyse : Sur une amende de première infraction de 120 cedis (9,26 euros), l’opérateur recevrait 48 cedis (3,71 euros), comme l’a calculé en premier JoyNews Research le 4 novembre. Récupérer l’investissement de 77,73 millions de cedis avec cette seule part demanderait environ 1,62 million d’amendes de première infraction, soit environ 19 000 par mois sur les 85 mois restants, selon nos calculs, hors coûts d’exploitation. Le ministère qualifie ce partage de prévu et non de définitif. Le projet n’a généré aucune recette jusqu’à fin 2024 en raison du retard de la réglementation routière. Le suédois Sensys Gatso, qui détient 40 % de l’opérateur, estime à environ 60 millions de dollars les recettes contractuelles restantes de la coentreprise, a rapporté JoyNews Research. Le budget 2027, le 12 novembre, pourrait montrer les recettes d’amendes attendues par l’État.
Source : Ministère des Finances du Ghana, Ministère des Finances, rapport annuel 2024 sur les projets de partenariat public-privé (v4), 2022-2033 concession ; Multimedia Group, MyJoyOnline (JoyNews Research), « Traffitech-GH fines: Private firm expected to get 40% of every fine... » (4 novembre 2026), novembre 2026 ; Multimedia Group, MyJoyOnline (JoyNews Research) (4 novembre 2026), décembre 2022